李书福希望将VOLVO打造成能与双B平起平坐的豪华车品牌。 AutoNet昨日为中国吉利汽车正式收购瑞典VOLVO进行了同步报导。然而，VOLVO在换手交由吉利汽车来主导后，又将走向什幺样的局面？
S80是目前VOLVO的旗舰车款，但也只有与双B的5系列或E-Class相当的等级。 吉利汽车以15亿美元向FORD集团收购了VOLVO汽车，也是中国汽车产业收购国外车厂有史以来最大金额的一笔交易案，而国外媒体现场访问吉利汽车董事长李书福时表示：吉利汽车在纳入VOLVO后，希望能让这个以注重行车安全着称的品牌与车厂，能够在未来製造出能在性能、品牌形象等各方面与双B平起平坐的竞争车款。李书福认为以目前VOLVO最高等级的S80为例，在美国的起使报价仅有4万美元不到，但是BMW 7系列或是M-BEZN S-Class，在北美市场的起始价格则是分别为7.0万与8.8万美元，彼此之间显然有着相当大的落差，也显示出VOLVO应该有开发比S80更高等级车款的发展空间。
事实上，VOLVO每年在全球约有40万辆的销售水準，在遭受金融海啸的波及后，在2009年衰退到33.5万辆的水準并出现6.53亿美元的亏损，而李书福认为如果VOLVO能够维持在38万辆以上的销售水準就能维持稳定的获利，而为了开创更高的获利能力，开发更高等级的车型则是可以思考的方向。
李书福的说法，显示早年曾有VOLVO将开发S100（或V100）的传闻可能成真，虽然当时的计画在今日已显的过时，但是部分的构想或许可以在进行修正后重现江湖。此外，吉利汽车也正在积极寻求场地兴建VOLVO在中国的新工厂，以替代现阶段由长安福特进行代工生产的情况。
XC90已届临改朝换代的时间，未来会有何新动作值得期待！